红旗HS5的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。麦弗逊式悬挂拥有良好的响应性和操控性，并且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻，适合布置大型发动机</a>以及装配在小型车身上。多连杆式悬挂结构复杂，可以提供多个方向的控制，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹，从而可以改善车辆的操控性和舒适性。
而CDC全称为连续阻尼控制，是一种主动悬挂技术，可以通过电子系统控制悬挂的阻尼，从而适应不同的行驶状况。不过，红旗HS5并未搭载CDC磁悬浮系统。
总的来说，红旗HS5在悬挂系统方面虽然未采用CDC磁悬浮技术，但其采用的麦弗逊式和多连杆式独立悬挂仍然能够提供良好的操控性和舒适性。如需了解更多详情，建议访问红旗品牌官网或咨询红旗官方客服。