一是胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致。

二是两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。

三是转向系各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，引起汽车在行驶中摆头。

四是前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致或者失效。

五是车辆总体变形，两侧轴距相差过大。还有一种跑偏的假象，比如路面原因造成的跑偏，正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，有的路面中间与两边落差过大，会出现向右边跑偏的现象。