乘坐空间没的说，一个字，大！前排很宽裕的情况下，后排都可以跷二郎腿。巨大的后排空间成了小孩子们长途无聊时的游乐场，跟5系Li是有的一拼的，当年这么大的空间真的堪称奢侈。储物空间有所不足。车门板就塞塞毛巾，快递单等杂物，放水都难。两个杯架看着洋气，但是不实用。矿泉水太小容易晃，脉动又太大，不好拿出来。前排扶手箱容积还可以，里面配了点烟器接口很赞。手套箱容积一般般，可能是气囊占的空间太多了。后排门板无储物盒，中央扶手上的杯架实用性还不错。扶手放到可以通向后备箱，这个设计总体是不错的。后备箱空间也是巨大，只是相比起长度和宽度，高度略有不足。主要是后备箱支架要占用部分空间，放大件的时候容易卡住。放常规物件是无敌般的存在，没浪费五米二的车长。
平常开D档模式下，刚起步轻轻踩油门的时候会觉得车子绵，毕竟转速不过2000。不过油门深一点点，车子还是会一下子窜出去，3.6排量也不是拿来看看的。跑高速60到80的区间是相对比较难受的，转速1500，给人爬不动的感觉。过了100以后，加速反而游刃有余，120以后的巡航更加得心应手，谁让这台发动机</a>的最大扭矩输出在3200转呢。切换到手动模式下，档档接近7000转换挡，推背感不会太强，但是速度悄无声息的就爬上去，还是更给力。这也是排量大点的自吸发动机的好处，静悄悄就超速。全力加速时候的发动机声音很赞，不是4缸所能比拟。另外还得给这台5速自动波一个赞。平顺，反应也快，基本感觉不到顿挫。毫不夸张地说，比我之前那台E90的325的6AT舒服。而且手动模式下，手一动，档位就到位，比自己的MinicooperS上的6AT反应快。改天用PBOX测试下百公里加速，2档能到130多码，从肉感上比官方的8.1秒要快。
操控
这个车子太长太重，低速操控性很一般，比摇船好点。不过速度起来以后，指向性还是不错，反应也很快。高速连续弯道的稳定性得点赞，很稳，极限高。避震给人的感觉适中，支撑性比我想像中好，不是软趴趴那种。
13L/100km——接手后开了5000多公里，高速路段油耗还是不错，能做到8.2。城市油耗就有点高了，有一箱油，我每天都是纯冷车送娃去幼儿园，一公里多路，平均油耗40多。现在综合使用下来油耗基本稳定在13.8样子，高速多点就少点，城市多点就长点。这个车怕原地怠速，还有频繁起步，车太重，排量也大了点。
舒适性
刚开始不习惯忽悠忽悠的感觉，后来发现其实这个车还是比较舒适和扎实。走烂路不是完全软趴趴，支撑还是不错。加上空间大，座椅软，乘坐舒适性点赞。跑高速的时候，相对来说风噪要多点。发动机静悄悄，轮胎也安静，只有天窗部位和后视镜有一点风噪。这个车是自动空调，不过我都是手动控制。制热快，制冷虽然不如捷达，但也算给力。只是好像这个车没空调滤，让我淡淡的忧伤。