尽管此前IPO失利的威马目前已经获得国资入股，且有望通过借壳Apollo在港股上市，但媒体爆出的部分经销商退网、门店关闭、零配件供应短缺所导致的售后危机，仍在不断发酵，威马似乎成了“危马”。

有行业人士称，尽管国资入股、借壳上市，有望解决目前威马“缺血”的现状，但因售后服务一团糟，其很难重拾口碑。毕竟，对于广大威马车主而言，另一个噩梦才刚刚开始。