估测宽度。毕竟只有知道道路的宽度，那么就可以知道车辆是否可以通过，而这种时候，驾驶员可以通过去“找点”，依靠A柱、引擎盖、雨刷器等车身配置作为参照物测算路的宽度，当然，座椅的角度以及坐姿的不同都会影响判断，所以一般会降低车速慢慢的靠近窄路，如果车头两侧留有30到40公分的空间，那么就可以放心通过了。

2、增强视野。我们在通过狭窄路段的时候，对于车头部份还是很直观的，但是过了A柱之后，有些低矮的障碍物恰好处在后视镜的盲区，这会影响到车主的判断力，所以我们在遇到地桩或者限宽柱挡路的时候，可以通过调整外后视镜的角度，升高座椅的角度，这样就会使得我们的视野增强不少，便于观察是否有障碍物，从而避免受到刮蹭。

3、靠左行驶。一般来说，国内的道路都是靠右行驶，但是在通过窄路的时候，驾驶座是在左边的位置，所以靠左行驶可以让驾驶员对左边的路况观察的更仔细些，相对来说，盲区也会减少一些，而且在通过狭窄路段的时候，尽量的将车身向左边靠一些，给右侧留一个较大的空间，毕竟右边的盲区比较大。

4、保持正向。这样做是为了尽量减少车身在行驶过程中的横向宽度，所以在进入窄路的时候，将车身调整好，保持车头正向，缓缓驶入路口，即便是在驶入窄路之后，也要保持车速缓慢，定向盘可以轻打，稍微调整一下方向，即便是车头驶出窄路，那么也要时刻注意，知道整个车身驶离窄路后，再继续行驶，当正常行驶在车道上时，我们可以选择车头某个位置来对于地面上的物体，这样就可以判断车轮在前进是沿着这个位置，然后就可以判断出左右距离。